常见发电机组油耗量故障受哪些因素？

柴油发电机组在使用过程中，不少用户遇见机组油耗增大疑问，但对柴油发电机组进行查看并没有发现疑问，维修中也找不出详细因素，到底有哪些因素影响柴油发电机组的油耗量呢？重庆发电机组剖析如下：
机油通常经过活塞环与环槽的空隙，气门与导管的空隙进入焚烧室。其窜入的直接因素是第一道活塞环在上止点邻近由于其运动速度急剧下降，便把附着在它上面的润滑油甩到焚烧室里去。所以，活塞环与活塞的配合空隙、活塞环的刮油量和刮油才能、焚烧室内的压力和机油粘度都和机油耗费量密切相关。如发现油耗量大是进行下列查看，通常就能知道疑问所在，可以迅速的解决疑问。
1.查看柴油机机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等衔接处的密封垫是不是完好，衔接处的螺丝有没有松动。如果在机架方位有漏油景象，就要对机油壳进行查看，首要查看与行轮同侧的机油壳前端，通常是由于机座螺丝松动，致使行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰构成缺口，引起漏油景象。
2.柴油机气门导管磨损致使机组的机油额定损耗。
3.发动机磨损使柴油机的缸套构成纵行拉痕，缸径和活塞侧空隙超出规定值，导使活塞环的撑力相应减小，呈现刮油不净景象。或许由于油环内的内撑歪曲簧断开，使刮油不净参加焚烧，使得柴油机起动艰难，排气管冒蓝烟，呼吸器喷油严峻，形成机油额定耗费。

柴油机功率缺乏
1、燃油系统故障：加大油门后功率或转速仍提不高燃油管路、燃油滤清器进入空气或堵塞按前术方法排空气或替换燃油滤清器芯子喷油泵供油不良查看修补或替换偶件喷油器雾化不良或油压力低进行喷雾观察或调整喷油压力,并查看喷油嘴偶件或替换。
2、进、排系统故障：比正常状况下排温较高、烟色较差空气滤清器堵塞清洁空气滤清器芯子或铲除指质滤芯上的尘埃,必要时应替换,以及查看机油平面是不是正常排气管堵塞或接收过长,转弯半径太小、弯头过多铲除排气管内积碳,重新排气接收,弯头不能剩余三个,并有足够大的排气截面。
3、喷油提早角或进、排气相位变化:各档转速下性能变差查看喷油泵传动轴处两个螺钉是不是松动,并应校对喷油提早角后扳紧,必要时进行配气相位和气门空隙查看。
4、柴油机过热,环境温度过高:机油和冷却水温度很高,排温也大大增高查看冷却器和散热器,铲除水垢；查看有关管路是不是管径过小。如环境温度过高应改进通风，暂时 加强冷却办法。